TESLA CYBERTRUCK – проблема з корозією вирішується дивним чином

Tesla Cybertruck – кібервантажівка, що викликає немало обговорень. Фанати бренду ставляться до авто з великим ентузіазмом навіть при тому, що у нього короткий запас ходу та довгий час зарядки.

Електромобіль Tesla коштує більше ніж 90 тисяч доларів, але програє по даних параметрах Hyundai Kona Electric, що вартує майже в три рази менше. Поки у потенційних покупців визріває бажання заволодіти мрією, MotorBiscuit поділилась інформацією про дивний дефект. Корпус дорогої кібервантажівки може знищити банальна іржа.

Особливості кібервантажівки

Авто має зовнішній корпус без покриття фарбою, його виконано з нержавіючої сталі. Міцним металевим пластинам неможливо надати обтічної форми, тому силует виглядає дещо незграбним. Кібервантажівка здається монументальною, вона стійка до іржі та майже куленепробивна.

Головною ідеєю Маска було створення найміцнішого автомобіля з тих, що існують на цей час. Проблемою є сам матеріал, адже нержавіюча сталь має достатньо недоліків. Це підтверджують суднобудівники. Велика імовірність корозії перекреслює найкращі сподівання. Власників шокувала наявність маленьких плям іржі на вантажівці.

Реакція компанії виглядає дещо дивною. Вона пропонує посилити догляд за металевим корпусом вантажівки та застосувати ручну силу. Потрібно робити полірування кузова або обробляти його спеціальними засобами. Щоб уникнути пошкоджень, доведеться негайно видаляти корозійні речовини, якими можуть бути:

• Дорожня сіль,
• Пташиний послід,
• Мертві комахи,
• Природні опади,
• Жир,
• Смола дерев тощо.

Особливі зауваження у власників, що проживають у країнах з теплим кліматом.

Рекомендації від виробника

Тесла пропонує автовласникам не чекати повного забруднення та активніше доглядати авто. Потрібно протирати проблемні місця етиловим спиртом, що видаляє смолу та жирні плями, а потім промивати водою з рідким засобом для миття.

Компанія уточнила, що незначні зміни виробів з нержавіючої сталі є природнім явищем. Це повʼязано з умовами експлуатації та особливостями матеріалу. Не слід очікувати гарантійної заміни деталей кібервантажівки, що постраждала від зовнішніх факторів.

Нагадаємо, що кібертрак поступив у продаж в кінці листопада минулого року. Ціна електромобіля починається від $61тис. Запас ходу 547 кілометрів. В максимальній комплектації потужність складає 845к.с.

Шляхи розвʼязання проблеми

Досвід DeLorean, що використовував нержавіючу сталь серії 304, не може бути застосованим. По-перше, ця серія стійкіша до корозії. По-друге, панелі корпусу DeLorean можна замінити, так як вони не несуть навантаження та не є частиною каркаса авто.

Кібервантажівка відрізняється напруженим каркасом-екзоскелетом, при якій всі панелі корпусу зварені. Використана авторами серія сталі 301 більш схильна до пошкоджень. Зрештою, у класичного спорткара зовсім інші завдання у порівнянні з вантажівкою.

Якби Tesla надумала використати серію 316, яка відрізняється стійкістю до корозії, то дизайн екзоскелета прийшлось би змінювати. Даний матеріал менш міцний. Прозоре покриття для захисту металів чомусь не використовується.

Власники кібервантажівок засмучені, хоча ніхто не знає, за який час авто може перетворитись на іржаву потвору, що може використовуватись лише для знімання фільмів. Можливо, авто розвалиться від корозії через чотири або пʼять років.

Чи варто і надалі створювати автомобілі з каркасом-екзоскелетом з нержавіючої сталі? Тим часом зацікавлені користувачі активно спілкуються, висуваючи різноманітні версії, що допоможуть зробити улюблене авто досконалим.